橋梁支座是將結(jié)構或構件連接在支承物上的裝置，主要有滑動和固定支座兩種，不過它們在產(chǎn)品設計，以及后期安裝上都是不一樣的，這里我們要注意其中的區(qū)別。

一、滑動支座的安裝

滑動支座將結(jié)構或構件連接在支承物上的裝置，垂直方向不能移動，可以轉(zhuǎn)動，可以沿水平方向移動，安裝在橋梁的兩端連接處。

構件與支座用銷釘連接，而支座可沿支承面移動，這種約束，只能約束構件沿垂直于支承面方向的移動，而不能阻止構件繞銷釘?shù)霓D(zhuǎn)動和沿支承面方向的移動。

所以，它的約束反力的作用點就是約束與被約束物體的接觸點、約束反力通過銷釘?shù)闹行�，垂直于支承面，方向可能指向構件，也可能背離構件，視主動力情況而定。

二、固定支座的安裝

通過支座將構件支承在基礎或另一靜止的構件上，固定支座可以轉(zhuǎn)動，水平、垂直方向不能移動的，通常安裝在橋梁每一聯(lián)的跨中。

一般宜設置在較低的墩臺上，連續(xù)梁橋還宜設置在靠近中孔的橋墩上。固定支座又稱固定鉸支座。容許橋梁上部結(jié)構支承處能在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動而不能在水平方向移動的支座。

支座的上、下兩部分通常用銷釘或齒板等固定，以防止相對位移。除承受豎向壓力外，還能承受因車輛制動力、風力、支座摩阻力等引起的水平力。