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長沙螺紋鋼價格繼續(xù)下跌 后市仍不樂觀
信息來源:湖南新橋鋼鐵有限公司   發(fā)布時間:2014-9-14   瀏覽:

新橋三級抗震鋼筋最新螺紋鋼價格網(wǎng)9月9日訊(星期二):長沙螺紋鋼價格繼續(xù)下跌 后市仍不樂觀

 

一、行情回顧

上周螺紋鋼期貨再次增倉放量下行,周線已經(jīng)四連陰。上周一1501合約以當(dāng)周最高點2943元/噸開盤,日內(nèi)震蕩下行為主,此后四日保持低開低走,不斷刷新收盤新低,市場交投氛圍回升,本周最低點觸及2826元/噸。目前鐵礦石和鋼坯價格仍在屢創(chuàng)新低,8月制造業(yè)PMI回落,利空因素繼續(xù)壓制在鋼價上方。上周發(fā)布的8月下旬重點鋼企粗鋼日均產(chǎn)量大降,給金九的基本面減輕部分負(fù)擔(dān),但下游需求未能如期而至的預(yù)期下金九旺季恐難發(fā)力。

 

上周五螺紋鋼主力1501合約報收2834元/噸,較前一周五結(jié)算價下跌125元/噸,周跌幅達(dá)4.23%。上周成交量增加614.4萬手,持倉增加42.3萬手。

 

二、 基本面分析

8月粗鋼產(chǎn)量大降 減輕金九負(fù)擔(dān)

 

中鋼協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示,8月下旬重點鋼企粗鋼日均產(chǎn)量167.68萬噸,較上一旬大降8.3%,創(chuàng)2014年4月上旬以來最低水平;8月份重點鋼企粗鋼日均產(chǎn)量170.41萬噸,較上月下降5.3%。隨著價格不斷的跌向成本價、資金鏈斷裂風(fēng)險加大和國家淘汰過剩產(chǎn)能工作的逐步推進(jìn),倒逼一些鋼廠退出市場,令龐大的供給壓力得到部分緩解。但是從開工率來看,9月5日當(dāng)周,全國鋼廠高爐開工率91.57%,較上周回升0.28%,再次回到六個多月來的最高水平,并連續(xù)10周保持在90%以上的高開工狀態(tài)。其中唐山地區(qū)鋼廠高爐開工率為93.51%,也在上升。目前鋼廠近滿負(fù)荷開工生產(chǎn),決定了粗鋼產(chǎn)量下滑的空間有限。

 

鋼鐵行業(yè)PMI回落 需求需繼續(xù)走弱

上周發(fā)布的8月份官方制造業(yè)PMI為51.1%,較上月回落0.6 個百分點,結(jié)束了此前連續(xù)五個月的回升走勢。分項指標(biāo)中,僅產(chǎn)成品庫存出現(xiàn)回升,其余指標(biāo)紛紛回落,生產(chǎn)、新訂單、采購量和購進(jìn)價格指數(shù)下降幅度更是超過1個百分點。匯豐PMI終值則較初值再次下調(diào)至50.2%,逼近榮枯線,創(chuàng)三個月新低。同時,8月鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)為48.4%,較上月回落0.2%,連續(xù)4個月保持在50%的榮枯線以下。疲弱PMI數(shù)據(jù)給9月的消費旺季蒙上了一層陰影。分項指標(biāo)來看,生產(chǎn)指數(shù)在上個月跳升到50%榮枯線上方后,8月繼續(xù)回升至54.6%,生產(chǎn)依然保持著較高熱情。但新訂單指數(shù)收縮幅度較大,較上月下降4.5個百分點至44.6%;產(chǎn)成品庫存指數(shù)反彈至56.7%,企業(yè)成品壓庫情況依舊不樂觀,也顯示了下游需求繼續(xù)減弱,鋼企出貨難度大。

 

鐵礦石和鋼坯價格屢創(chuàng)新低

上周鐵礦石價格繼續(xù)下滑,截止9月4日代表主流鐵礦石價位的普氏指數(shù)跌至83.75美元/噸,繼續(xù)刷新指數(shù)記錄來的最低水平,去年同期該指數(shù)為138美元/噸。9月5日當(dāng)周港口鐵礦石庫存為1.127億噸,較上周回升了32萬噸,已經(jīng)連續(xù)兩周回升,今年3月中旬以來港口鐵礦石庫存一直保持在一億噸以上的歷史高水平。此外鋼坯價格也大降,9月5日,唐山鋼坯價格為2440元/噸,較上個周五下滑了110元/噸,同樣刷下2007年指標(biāo)記錄以來的新低。

 

三、技術(shù)面和資金面分析

從螺紋鋼期貨1501的日k線圖來看,目前均線系統(tǒng)空頭排列態(tài)勢仍完好,上周三價格擊穿布林通道下軌線后一直收盤在其下方,短期或存在修復(fù)的可能,但目前上下軌開口繼續(xù)發(fā)散未見收縮跡象,技術(shù)面弱勢不改。隨著價格不斷刷新低,對于期價是否已經(jīng)觸底多空雙方分歧較大,主力多頭大舉增倉,逐漸縮小與空頭的差距,但依然未扭轉(zhuǎn)目前市場的整體空頭格局。

 

整體來看,粗鋼產(chǎn)量的下滑不具有持續(xù)性,進(jìn)入金九旺季但下游需求難釋放,大范圍的松綁限購也難扭轉(zhuǎn)量價齊跌的房地產(chǎn)市場,鐵路發(fā)力仍有待突破資金瓶頸。上游焦炭價格有止跌企穩(wěn)跡象,但主要原材料鐵礦石價格跌勢不止,成本端支撐仍較疲弱。在政策面未出現(xiàn)進(jìn)一步的利好推動,基本面矛盾將繼續(xù)主導(dǎo)價格走向,短期1501合約價格走勢仍難言樂觀。

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