連淮揚鎮(zhèn)鐵路（連云港-淮安-揚州-鎮(zhèn)江）是國家重點基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，是江蘇省中部貫通南北的重要通道。作為國家快速鐵路網(wǎng)的組成部分和長三角城市群區(qū)域快速鐵路的骨干線路，是江蘇省連接蘇北、蘇中、蘇南地區(qū)的南北縱向主通道，并具有京滬高鐵輔助通道的重要功能，在國家鐵路網(wǎng)和江蘇省綜合運輸體系中具有重要地位。

    連淮揚鎮(zhèn)鐵路途經(jīng)連云港市、灌云縣、灌南縣、漣水縣、淮安市、寶應(yīng)縣、高郵市、揚州市、鎮(zhèn)江市等縣市，全線共設(shè)董集站、灌云站、灌南站、漣水站、淮安東站、寶應(yīng)站、高郵北站、高郵高鐵站 、邵伯站、揚州高鐵站、江都站、泰安站、鎮(zhèn)江大港站、橫山站、丹徒站和鎮(zhèn)江站16個站，其中新建9座車站、新設(shè)2座線路所、設(shè)立5座接軌站。

    連淮揚鎮(zhèn)鐵路全長約305.2公里，全程設(shè)計行車速度為250公里/小時。該鐵路主要承擔區(qū)域內(nèi)南北方向客運任務(wù)，被喻為江蘇高速鐵路網(wǎng)的脊梁骨，打通廣袤無垠的蘇北、蘇中、蘇南的交通瓶頸。

    2013年8月21日連淮揚鎮(zhèn)鐵路獲得國家正式立項，2014年9月30日可行性研究報告獲得國家發(fā)改委批復(fù)；2014年12月28日揚州先行開工段在全線率先開工建設(shè)，2015年9月施工單位全部進場及全線正式開工、全面施工；標志著鐵路進入全面建設(shè)實施階段。預(yù)計2019年9月鐵路連云港至揚州段建成通車；預(yù)計2020年1月五峰山長江大橋及鎮(zhèn)江段建成通車。