金臺鐵路線路從金華出發(fā)，沿金溫線至永康南站后引出，穿過括蒼山和大盤山，經(jīng)麗水市縉云縣壺鎮(zhèn)(設(shè)壺鎮(zhèn)站)折向北，至金華市磐安縣冷水鎮(zhèn)（設(shè)磐安站），后折向南穿18.6公里將軍嶺隧道，再經(jīng)臺州市仙居縣、臨海市、黃巖區(qū)，東至椒江區(qū)，在臺州市區(qū)北部分叉，客運(yùn)接入甬臺溫鐵路臺州站，貨運(yùn)再向東延伸至頭門島港區(qū)陸上基地，橫貫浙江省東中部。全線長226.12千米，其中新建部分全長148.49km。項目投資約為160億元。目前線路已經(jīng)全線開工建設(shè)。

    金臺鐵路投資概算160.65億元，設(shè)計行車時速160公里，為客貨兼運(yùn)鐵路，沿途設(shè)永康、縉云、磐安、仙居、臨海、臺州南、頭門港等17個車站(其中新建車站13處，改建既有車站3處，引入在建接軌站1處)，計劃于2020年正式通車。建成后，坐火車從金華直達(dá)臺州大約只要1個半小時。更重要的是，金臺鐵路作為客貨兼運(yùn)的鐵路將直接連接臺州港的核心港區(qū)頭門港和浙中物流樞紐金華、義烏，為浙江沿海港口群新增一條港口物流的后方疏運(yùn)通道。