預(yù)應(yīng)力鋼絞線一般應(yīng)用在公路、鐵路、橋梁、電力、建筑、水利、環(huán)境保護(hù)等國民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域;國內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絞線市場需求在2015年預(yù)計(jì)達(dá)到350萬噸。2010年到2020年，國家將重點(diǎn)建設(shè)客運(yùn)專線、城際軌道交通、煤運(yùn)通道，初步形成高鐵、快速客運(yùn)和煤炭運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。新疆有13條鐵路項(xiàng)目、8條鐵路煤運(yùn)通道項(xiàng)目納入鐵道部鐵路十二五發(fā)展規(guī)劃設(shè)計(jì)，而這些將有利于刺激絞線的市場需求。
鐵路建設(shè)投資規(guī)模在2008年開始出現(xiàn)明顯增長，2014年達(dá)到了一個(gè)歷史新高，預(yù)計(jì)2015年鐵路基建投資和2014年持平。這張圖很好地詮釋了鐵路需求上升的一個(gè)原因。
從2008-2014年鐵路運(yùn)營里程穩(wěn)定增長，這也在很大程度上意味著2015年我們對鐵路市場仍然可以保持比較高的期待。湖南鋼絞線預(yù)計(jì)2015-2020年間鐵路建設(shè)里程可能會(huì)有所最大化減少，但同時(shí)也會(huì)增加一些高鐵項(xiàng)目，還有一些城鐵項(xiàng)目，基本可以維持目前的規(guī)模。
筆者認(rèn)為，要保持鋼絞線行業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展，應(yīng)從以下幾方面對癥下藥：
1、按照優(yōu)勝劣汰原則，對規(guī)模小、成本高、效益差、污染大的絞線廠實(shí)施兼并破產(chǎn)，力爭形成若干家生產(chǎn)規(guī)模大于10萬噸的大型企業(yè)，合理優(yōu)化配軒資源，提高整個(gè)行業(yè)的競爭水平。
2、改變工程二次招標(biāo)的做法，資源 ;一錘定音 ；可考慮絞線廠家先聯(lián)合中標(biāo)、然后合理分配中標(biāo)份額的操作控制方式。
3、絞線廠應(yīng)主動(dòng)與業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、錨具廠、鋼廠等聯(lián)合開發(fā)并扒廣更高強(qiáng)度級(jí)別的鋼絞線，以形成不同檔次產(chǎn)品的競爭格局。
4、由于鋼絞線為線材的深加工產(chǎn)品，湖南鋼絞線廠可考慮同廠之間的縱向聯(lián)合，力爭在產(chǎn)業(yè)鏈中互相支持，合理分配利潤，共贏求發(fā)展。
綜上所述，國內(nèi)鋼絞線市場正在穩(wěn)步前進(jìn)，不斷發(fā)展，前景值得期待，我們相信在不久的將來國內(nèi)鋼絞線市場會(huì)迎來一個(gè)屬于它的美麗新世界 。
